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电梯的采购常识——电梯生产和安装、维修的资质许可

电梯的采购常识——电梯生产和安装、维修的资质许可：

首先，电梯的安装，有建设主管部门颁发的资质。但是除此之外，电梯的生产需要：特种设备制造许可证（国家zhi监局下发），分ABC三级，该证后附的明细表上，会详细列出，该企业被许可生产哪类电梯的梯速是多少。在旧楼改造领域,随着社会经济水平提高和人口的老龄化,在既有建筑中加装电梯的需求已经引起***部门的重视。电梯的安装维修需要资质：特种设备安装改造维修许可证，颁发部门也是国家质检总局，也分ABC三等。另外企业们还需具备的：安全生产许可证（建筑行业任一单位工程都***），***工业产品生产许可证，等等。

另外，同一品牌的电梯在同一城市可能有很多个代理，招标时需注明你需要的是：厂家亲自，区域代理，还是有单个项目授权的代理即可。这个新使用的观光电梯坐落在老年人活动中心西侧3、4号楼的交接处，连接了中心内80%以上的功能场室，大大方便了在中心活动的老年人。规模大或者项目影响大的，可以直接邀请厂家（就买一台两台人家也肯定不会来），也有一家代理同时代理好几个品牌的，那样选择起来也省事儿。不过基本上，厂家和大的代理商可以拿到更低的价格。

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电梯的采购常识——电梯的报价

电梯的采购常识——电梯的报价：

要注明梯速、载重、装潢、功能、设备和附件（含供应、运输、包装、保险及随机文件等）、安装、报验、试运行、维护用实验设备和特殊工具、井道脚手架搭拆费、牛腿或钢梁制作安装费用（这两项经常被忘记，结果事后发生纠纷）等等，总之，请考虑详细，让厂家报出一个闭口费用。电梯采购常识——门机系统：目前的主流门机系统是变频门机系统，当然各个品牌的叫法都不太一样，不过本质上都差不多。

除了这些费用之外，非常重要的一块，就是让厂家报清，他们给免费维保几年，免费维保期过后，每年的（全包、半包、清包）维保费用分别是多少以供日后选择。

电梯的维保费用巨大，一定要事先商议好。一般新电梯刚刚使用的时候，故障较少，可以选择半包或清包。

类似于金茂大厦观光电梯这样的高层电梯，他的工作原理是什么？

摘要：

曳引式；就是大马达往上拉。当然不是生拉，轿厢+多重+补偿绳基本可以组成一个相对稳定循环。

然后高层电梯首要克服的技术难题是什么呢？

大楼的风摆。拿到一个项目首先要去考虑大楼的风摆频率、幅度、特征，结合电梯自身固有频率，进行调整。5v^2，算出落地速度v=20*sqrt(2)~=28米每秒。技术手段有，轿厢随行补偿装置，风摆动检动测装置，可以调频的补偿装置，所有运动部件特别是钢丝绳、随行电缆等的约束保护装置（几百米的大绳子要是因为共振甩起来了肯定够劲儿）。风摆目前在超高层建筑中无法完全规避，真的大台风来了以上技术手段失效的时候还要有电器和机械双重手段强制让电梯停摆，运气好你还可以坐错层的穿越电梯分段上下楼，运气不好你就爬楼或放弃吧，运动效果堪比马拉松。

然后还要避免超高速电梯的活塞效应。轿厢在狭窄的井道理高速运行，是不是就像打气筒似的？所以要注意轿厢占井道面积比，轿厢上下端的空气动力学设计，考虑采用并联贯通井道，当然井道的泄压孔也是必须的。

然后是烟囱效应。百米温度差0.6大家都知道，加上由于大楼空调系统带来的温度差，带来的气压差有多大？有本事你把电梯井道放在一楼大门附近打开厅门感受下，站门口感觉你能被吹走好么。所以井道位置也要注意，同时提高电梯门的强度。

除了前面提到过的空气动力学轿厢，还要有专门的马达减震防颤方案、井道吸声设计、避震轿架、多层复合的隔音轿壁、可调的滚轮导靴、变频的超重型门机、防火隔音门、以及迷宫结构的封闭装置。

这才解决了基础的问题。接下来还要考虑能耗。三、在整个施救过程中，要始终保持与轿厢内乘客的联系，安慰乘客不要惊慌，随时关注乘客情况。所有材料都要尽可能采用轻质高强度，不光是轿厢，随行电缆和钢丝绳的重量更加吓死人。目前各大电梯公司都有各种研发，通力的碳纤维超级钢丝绳是已推出的***，自重降低90%以上，从而使得随行重量下降近半，能耗降低15%左右。要知道一个超高层建筑光电梯一年的电费可能就是数百万。所以现在全世界新的超高层电梯用通力会多一些。

除了能耗，还要通过算法手段优化电梯的运行模式。一百多层楼，要是送三五个人上去再下来接另一拨，浪费能源不说，等也等死你。所以各大公司基本都有目的选层系统，算法各自不同但多少都会优化运行，知乎有答主专门做电梯程序的，一会儿我看看怎么邀请…

目的选层控制建议还要搭配上门禁、闸机等手段，进一步规避乘客的不规范乘梯。

还有远程监控系统，在超高层项目中也明显比普通项目更重要。方便实时监控每台电梯的运行状态和位置，毕竟那么高的楼层，传统方法去定位一个故障电梯可太麻烦了。

后再谈到超高层电梯对超高层建筑建设过程的帮助。

一个是跃层电梯，好几家巨头都有。简单讲就是电梯跟着大楼建筑一起往上修，大楼到几层，电梯就稍微滞后几层，同时帮助承担一部分的人员和物料上下，极大地加强了超高层建筑的建设效率。（6）：轿内照明/通风自动控制功能使用频率不太高的电梯，建议选配这些功能节约用电。像北京现在在修的中国尊，就用了通力的Jumplift，号称全周期节约上百万次人员物料上下，几乎做到了大楼外立面仅滞后于主体结构几层的程度。没事儿就给通力发个表扬信和奖金，因为省太多了。

还有一个是变压器运输，基本上就是原定载重比如三吨的梯子，不够运大型变压器上去，通过新设的滑轮组挂到轿厢上，加到4500载重，给吊上去先。