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电梯的采购常识——常用功能的选择

电梯的采购常识——常用功能的选择：

拿到每个品牌电梯的样本或报价，上面都会有洋洋洒洒四五十项功能。当然其中有很多事把非常基本的功能写上去凑数的，也有一些宣称是du家功能的噱头。

关于我们：

福建泉州泉冠电梯有限公司主营电梯销售、安装、保养、维修服务。公司产品以高技术、高可靠、高节能环保的小机房乘客电梯，无机房客梯、观光电梯、病床电梯、载货电梯、自动扶梯、自动人行道为主导产品。我们的宗旨是：电梯产品和良好服务的提供者

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电梯的采购常识——电梯的报价

电梯的采购常识——电梯的报价：

要注明梯速、载重、装潢、功能、设备和附件（含供应、运输、包装、保险及随机文件等）、安装、报验、试运行、维护用实验设备和特殊工具、井道脚手架搭拆费、牛腿或钢梁制作安装费用（这两项经常被忘记，结果事后发生纠纷）等等，总之，请考虑详细，让厂家报出一个闭口费用。6大家都知道，加上由于大楼空调系统带来的温度差，带来的气压差有多大。

除了这些费用之外，非常重要的一块，就是让厂家报清，他们给免费维保几年，免费维保期过后，每年的（全包、半包、清包）维保费用分别是多少以供日后选择。

电梯的维保费用巨大，一定要事先商议好。一般新电梯刚刚使用的时候，故障较少，可以选择半包或清包。

中国电梯行业增长的驱动因素分析

摘要：

（1）商业地产增长

我国商业地产的增长,主要由商品房市场、办公楼及商业营业用房市场的发展带动。在商品房市场方面,随着2010 年下半年开始的房地产调控,该市场的增速有所放缓,但宏观调控的整体思路为抑制一二线城市商品房投机性需求,而住房改善性需求和三四线城市商品房市场的发展并不在调控范围内,因此,在调控后,市场呈现更理性、稳健的增长态势。想豪华装修的，也可以选用让电梯厂家提供小门套，再自行装修上其他材质的大门套。据国家tong计局数据显示,2011 年以及2012 年,国内商品房销售面积分别为10.94 和11.13 亿平方米,分别较上一年增长4.39%和1.74%,市场增长的趋势未因宏观调控受到影响。

在办公楼及商业营业用房方面,该市场近年来呈现出持续较快增长的态势。

据国家tong计局统计数据显示,2003 年我国办公楼及商业营业用房投资完成额为1,810.69 亿元,到2012 年该投资完成额已经达到12,679.00 亿元,年均复合增长率达到24.14%。

宏观经济的稳定增长,推动我国城镇化率不断提高。据国家tong计局数据显示,2012 年我国城镇化率为52.57%,较2002 年增加了13.48 个百分点,年均城镇化率增长达1.35%,按照全mian建设小康社会的总体目标,到2020 年我国城镇化率将达到60%。镜面钢板比蚀刻钢板便宜一些，也属于中gao档电梯装潢，是用打磨的跟镜子一样的不锈钢板制成的。

城镇化率不断提高,带动我国机场、火车站、医院、体育馆等公共基础设施建设规模的提高。在机场建设方面,截至2012 年底我国共有颁证运输机场183个,根据《中国民用航空发展第十二个五年规划》,至2015 年***民用机场的数量将超过230 个;在火车站建设方面,受益于铁路建设投资增加的影响,至2012年末我国各类客运火车站已超过1,900 个;在医院建设方面,根据《2012 年我国卫生和计划生育事业发展统计公报》显示,2012 年我国公立医院数量为14,170家,其中对电梯个性化功能要求较高的三级医院为1,624 家;在体育馆建设方面,截至“十一五”期末我国各类体育场馆已超过100 万个,根据《体育事业发展“十二五”规划》,至2015 年***各类体育场馆将达到120 万个以上。电梯采购常识——厅门、门框、轿厢装潢的材质：厅门、门框、轿厢装潢的材质根据档次从高至低分为：蚀刻钢板、镜面钢板、发纹钢板、喷涂钢板。

近年来,保障性住房建设在国家政策的扶持下快速增长。“低楼层少分摊些较公平”住在甲江南小区的刘女士表示，她也住在1楼，除了买很多东西需要从车库坐电梯搬上楼之外，平时都是步行上楼。据国家tong计局数据显示,2011 年我国保障房基本建成432 万套,新开工建设1,043 万套,2012 年新开工781 万套,完工601 万套。根据国家“十二五”期间建设3,600 万套保障房的目标计算,未来保障房建设对电梯需求量将达到50-60 万套(数据来源:招商证券研究所)。

（4）：旧电梯更新及旧楼改造

在旧电梯更新领域,电梯超过规定使用年限仍wei章运行,将带来电梯安全方面的重大隐患。轿厢和对重是电梯垂直运行的主体部件，轿厢是载客和运货的箱体容器。根据guo wu院公布的《特种设备安全监察条例》的规定,“特种设备存在严重事故隐患,无改造、维修价值,或者超过安全技术规范规定使用年限,特种设备使用单位应当及时予以报废”。根据中国电梯协会、《***电梯行业商务年鉴》数据以及电梯15 年强制报废的行业规定计算,2013-2015 年我国电梯更新量将分别为30,200 台、32,500 台和37,500 台。

在旧楼改造领域,随着社会经济水平提高和人口的老龄化,在既有建筑中加装电梯的需求已经引起***部门的重视。49平方米，收费866元，车位照明保洁费30元/月，收费360元，两张收费单据上都没有写清楚具体电梯费是多少，我估计电梯费是包含在了公摊费里了，但是具体占比多少，我们不清楚。建设部在“十一五”科技重点支撑项目中列出专项,对既有建筑的改造进行研究,其中特别对***既有建筑如何改造加装电梯设立专门课题进行有关政策、投资、技术、标准、改造方案、需求、审批程序等方面的综合研究。目前,旧楼加装电梯已经在北京等地进行试点并将逐步在***普及,据招商证券研究所预测,目前仅上海便有20 余万栋既有建筑需要加装电梯,而广东省有加装电梯需求的建筑则约有18 万栋。

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类似于金茂大厦观光电梯这样的高层电梯，他的工作原理是什么？

曳引式；就是大马达往上拉。当然不是生拉，轿厢+多重+补偿绳基本可以组成一个相对稳定循环。

然后高层电梯首要克服的技术难题是什么呢？

大楼的风摆。拿到一个项目首先要去考虑大楼的风摆频率、幅度、特征，结合电梯自身固有频率，进行调整。悬挂补偿系统由曳引绳、轿厢和对重的全部结构件、补偿绳、张紧轮等组成。技术手段有，轿厢随行补偿装置，风摆动检动测装置，可以调频的补偿装置，所有运动部件特别是钢丝绳、随行电缆等的约束保护装置（几百米的大绳子要是因为共振甩起来了肯定够劲儿）。风摆目前在超高层建筑中无法完全规避，真的大台风来了以上技术手段失效的时候还要有电器和机械双重手段强制让电梯停摆，运气好你还可以坐错层的穿越电梯分段上下楼，运气不好你就爬楼或放弃吧，运动效果堪比马拉松。

然后还要避免超高速电梯的活塞效应。轿厢在狭窄的井道理高速运行，是不是就像打气筒似的？所以要注意轿厢占井道面积比，轿厢上下端的空气动力学设计，考虑采用并联贯通井道，当然井道的泄压孔也是必须的。

然后是烟囱效应。百米温度差0.6大家都知道，加上由于大楼空调系统带来的温度差，带来的气压差有多大？有本事你把电梯井道放在一楼大门附近打开厅门感受下，站门口感觉你能被吹走好么。所以井道位置也要注意，同时提高电梯门的强度。

除了前面提到过的空气动力学轿厢，还要有专门的马达减震防颤方案、井道吸声设计、避震轿架、多层复合的隔音轿壁、可调的滚轮导靴、变频的超重型门机、防火隔音门、以及迷宫结构的封闭装置。

这才解决了基础的问题。接下来还要考虑能耗。选择电梯，主要还是要在自己的预算范围内，选择好适应自己建筑物的配置，功能。所有材料都要尽可能采用轻质高强度，不光是轿厢，随行电缆和钢丝绳的重量更加吓死人。目前各大电梯公司都有各种研发，通力的碳纤维超级钢丝绳是已推出的***，自重降低90%以上，从而使得随行重量下降近半，能耗降低15%左右。要知道一个超高层建筑光电梯一年的电费可能就是数百万。所以现在全世界新的超高层电梯用通力会多一些。

除了能耗，还要通过算法手段优化电梯的运行模式。一百多层楼，要是送三五个人上去再下来接另一拨，浪费能源不说，等也等死你。所以各大公司基本都有目的选层系统，算法各自不同但多少都会优化运行，知乎有答主专门做电梯程序的，一会儿我看看怎么邀请…

目的选层控制建议还要搭配上门禁、闸机等手段，进一步规避乘客的不规范乘梯。

还有远程监控系统，在超高层项目中也明显比普通项目更重要。方便实时监控每台电梯的运行状态和位置，毕竟那么高的楼层，传统方法去定位一个故障电梯可太麻烦了。

后再谈到超高层电梯对超高层建筑建设过程的帮助。

一个是跃层电梯，好几家巨头都有。简单讲就是电梯跟着大楼建筑一起往上修，大楼到几层，电梯就稍微滞后几层，同时帮助承担一部分的人员和物料上下，极大地加强了超高层建筑的建设效率。（也可以用S=1/2gt^2，v=gt来做，不过多了算出t这一步）假设电梯从10楼（高度40m）掉落，10*40=0。像北京现在在修的中国尊，就用了通力的Jumplift，号称全周期节约上百万次人员物料上下，几乎做到了大楼外立面仅滞后于主体结构几层的程度。没事儿就给通力发个表扬信和奖金，因为省太多了。

还有一个是变压器运输，基本上就是原定载重比如三吨的梯子，不够运大型变压器上去，通过新设的滑轮组挂到轿厢上，加到4500载重，给吊上去先。